【GW版】乘风破浪的姐姐

【发布日期】:2021-07-20【查看次数】:

  我平时话不多,但一提到关于机器人、自动化、现场疑难点等相关问题时,我就是一个“线年部门策划推行“整车T行动”活动,因为要全员参与、全面标准化并且涉及后续的管理示范区域评审打造,我开始深入一线。两年的时间里,整车设备千台停线%。

  入职两年来,我要把所有的工作,完成得尽善尽美,努力争做团队里的巾帼英雄:

  曾代表公司参加永川区中华魂 • 爱我中华”主题演讲比赛,荣获“二等奖”;

  今年三月,我得到认可,参加公司班长培训班,成为保全代理班长,肩负着更大的使命;

  2016年开始参与策划7DCT变速器的生产管理策划运营,经历并见证了7DCT从第一台到超百万台下线的巅峰时刻;

  我带领团队不断学习创新,2015-2019年所在科室每年获得优秀科室荣誉称号。

  从最初的厂区参观接待成长到物流项目筹备,再到今天的独挡一面闯市场,无论是对外展会、商务接待以及重大签约仪式中都留下了我的足迹。

  我负责京津冀区域客户业务维护及开发,2020年上半年开发市场运输业务13家,开发市场器具业务5家,创造业务产值。

  入职长城汽车已经有几年时间,这几年我真的努力让自己“每天进步一点点”,上天不会辜负努力奋斗的人。通过工作经验的逐步积累,我掌握本职工作的技能技巧,深钻细研,寻求内在规律并取得良好的成绩和荣誉。

  2017年-2018年,我连续两年获得了公司级“优秀员工”的荣誉称号;2019年,荣获公司级“金牌员工”荣誉称号。

  2018年,由于徐水、天津基地发运现场监控效果较差且盲点较多,问题发生后责任无法追溯,我投入到重新规划徐水及天津基地监控的工作中,使监控盲区由原来的70%降低为20%;并依据公司市场化经营战略,上半年对装车司机薪酬结构进行变革,为公司节约成本。

  2019年,我参与平湖、泰州、永川基地工厂及办公楼设计,并主责永川项目的成立,永川基地的正式运营,为提供安全高效的发运奠定了基础,多手段控制因长城炮过高而引发的运输难题,实现了2019年 “0”质损。

  我自2007年入职以来,在焊装车间先后负责车间的基础作业及管理工作,如今已有十三个年头了。

  我喜欢学习新知识,对新鲜事物总是那么积极,并总是想将所学的知识转化到现场改善中,这一坚持就是十年。

  我主导策划卡拉库力线体打造期间,在短短的半年内,我完成了18项卡拉酷力标杆线体打造,实现了线体自动化、工位手元化,我也因此被评为卡拉酷力改善的标杆榜样。

  我喜欢在自己工作之余与其他行业人士进行沟通交流一些专业知识,来丰富自己的知识面,从更多了解一些其他行业的知识。从2012年入职到现在完成H6C、H6N、H7、H9、VV7、EC01、炮等13款全新车型的整车可靠耐久试验策划及实施工作,提出试验问题DIR近千项,为产品耐久性保证提供重要数据支持;

  主责策划并实施完成全新高端皮卡车型长城炮车队试验,发现产品问题近千项,按质量经营计算,产生质量收益;

  2013年,平特一肖论坛三中三我以毕业生的身份加入长城汽车,“初生牛犊不怕虎“,刚进入公司,我就被分配到物流组。因工作突出被领导认可,被提拔为CH071项目物流区域负责人,规划物流配送路线图、布局及工装制作线体定制工作,并顺利完成新车型SOP工作。

  2016年经公司推荐参加滨海新区比赛,分别获得“天津市滨海新区叉车技能大赛一等奖”,“开发区叉车技能大赛一等奖”。

  2017年叉车职工职业技能大赛受开发区工会邀请,成为比赛助阵嘉宾,同年获得天津市五一劳动奖章。

  我虽然是一名95后,但凭借着突出的叉车技能,现共带出叉车司机10余名。今后,我也会更加努力,实现自我价值,为公司创造效益。

  我自2010年参加工作至今,主要负责新工厂规划,从事设备管理、工装管理,对整车厂冲焊涂装四大工艺设备有较深了解。

  2018至2020年通过组织生技中心评审、新项目利旧、集团共享盘活等方式,盘活异常资产数百项;

  我获得过集团三思大赛一等奖、全国汽车行业设备智能管理创新成果团队一等奖等奖项。未来的路上,我会不骄不躁,继续向前。

  我2011年入职长城汽车,曾参与国内天津二期、徐水二三期及海外俄罗斯项目,目前正参与印度、泰国项目。

  我海外项目经验丰富,冲压设备专业及英语交际能力突出,可与外国人独立开展工作,无障碍交流。

  我曾获得“长城汽车科技进步三等奖”;国家发明专利一项,生技中心年度“爱岗敬业先进个人”、在生技中心内改善案例大赛中多次获奖。

  9年奋斗,凭借自己的努力我从一名普通员工到现在成为品质、技术、模具三个板块的主管。

  2020年受到新冠疫情及市场的双重影响,面对如何控制成本这一重大难题,我主动请缨、义无反顾的投身到这一场没有硝烟的战争中去。带领团队大胆提出了《关于全新H6车型中期改款模具利旧的改善方案》带领团队披荆斩棘,在团队的项目开展工作陷入瓶颈之时,我通过引导团队对全新H6车型中期改款的细节进行研究讨论,通过钻研与创新,最终一次性为公司节省成本,缩短了模具开发周期,为新车型快速量产打下基础。

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